روش های تست مبدل های کاتالیزوری اگزوز چیست؟

بازرسی بصری:مبدل کاتالیزوری اگزوز را برای آسیب دیدگی و گرمای بیش از حد در حین رانندگی بررسی کنید. پس از بلند کردن خودرو، سطح مبدل کاتالیزوری را از نظر فرورفتگی بررسی کنید. فرورفتگی ها و خراش های آشکار نشان دهنده آسیب احتمالی به حامل مبدل کاتالیزوری است. محفظه مبدل کاتالیزوری را برای لکه‌های تغییر رنگ شدید یا علائم بنفش مایل به آبی مشاهده کنید. نقاط خاکستری تیره بسیار قابل توجه در مرکز پوشش محافظ مبدل کاتالیزوری را بررسی کنید. این نشان می دهد که مبدل کاتالیزوری بیش از حد گرم شده است و بازرسی بیشتری لازم است.

تست فشار پشت:یک سوراخ در محل مناسب روی لوله اگزوز در جلوی مبدل کاتالیزوری اگزوز دریل کنید و یک فشار سنج وصل کنید. موتور را روشن کنید و فشار خروجی اگزوز را در دور آرام و 2500 دور در دقیقه اندازه گیری کنید. اگر فشار برگشتی اگزوز از حد تعیین شده موتور تجاوز نکند، حامل مبدل کاتالیزوری مسدود نمی شود.

تست خلاء:یک گیج خلاء را به منیفولد ورودی وصل کنید، موتور را روشن کنید و به تدریج سرعت آن را از حالت آرام به 2500 دور در دقیقه افزایش دهید. به تغییرات گیج خلاء توجه کنید. اگر سطح خلاء در این نقطه پایین آمد، دور موتور را روی 2500 دور در دقیقه نگه دارید. اگر پس از آن سطح خلاء به طور قابل توجهی کاهش یابد، نشان می دهد که مبدل کاتالیزوری اگزوز مسدود شده است.